高层建筑电梯应该怎么设计呢？

    近些年，贵阳超高层写字楼越来越来多，未来，也会有更多的超高层项目接连入市。贵州电梯，那么面对超高层的诸多因素，电梯该如何设计，才能保证最佳的运行效率呢？

    一、高速电梯的分类

    现阶段高速电梯主要分3类：

    1、双子电梯：是在同一电梯井道内同时拥有两个独立的电梯轿厢，其核心部分是智能化控制系统，该控制系统可以准确快速地分析 整合数据，智能化监控两个轿箱的位置，使其不发生碰撞。

    2、双轿厢电梯：与双子电梯相似，只是2个电梯轿厢联接成一个固定轿厢。

    3、普通高速电梯：2.5～4m/s为中高速，4m/s以上为超高速。

    二、电梯运用范围及服务

    质量的几个关键性能参数，超高层一般根据建筑的高度以及功能来选用电梯。

    如高度超过200m且有多种功能的超高层一般通过空中候梯厅来进行转换。通过穿梭梯将首层的乘客带到空中候梯厅，再通过区间电梯将乘客送达到各自需要的楼层。

    所谓穿梭电梯就是连接某两个楼层的电梯，只在该两个楼层停留。比如某项目大堂在建筑第30层，为了方便直接到达大堂，就可能设置穿梭电梯直接从首层通往30层，然后再乘坐项目内其他电梯到达其他楼层。如果楼层、人员较多，且高峰期相对集中的办公区一般选用双轿厢电梯做穿梭梯，双子电梯做区间梯。

    根据电梯公司提供的数据显示：双轿厢和双子电梯的做区间梯时运载量是普通电梯的1.4倍，但如果采用双轿厢电梯做区间梯就有可能出现本层轿厢没有人员进出也会停靠的情况，容易让乘客产生烦躁的情绪，且乘客到达的楼层也有限制。所以一般采用双轿厢做区间梯。

    穿梭梯只在首层和空中候梯厅停靠，用双轿厢电梯做穿梭梯运载量能达到普通电梯的2倍， 也能满足楼层停靠的要求，所以一般采用双轿厢电梯做穿梭梯。

    如果是高峰期相对比较分散的酒店、住宅、公寓等，建议用单层高速电梯做穿梭梯。一是因为高峰期相对比较分散，峰值电梯载客量容易满足。二是酒店、住宅、公寓类的大堂一般是设置单层大堂，采用单层高速电梯更节约成本。

    如果是高度200m以下的超高层，在满足电梯的运载率、符合建设方对该建筑定位的情况下， 一般采用单层高速电梯做穿梭梯。但如何知道超高层电梯设置是否合理？能否满足建设方对该项目的市场定位以及能否满足日后的运行需求呢？可以通过下面的几个电梯参数来判定。

    1、平均等候时间（AWT）

    从乘客在厅站登记呼梯信号到相应的电梯门打开的平均时间。过长等候时间说明电梯系统运行性能差。

   2、到达目的楼层时间(TTD)

    是等待时间和运行时间的总和，其中运行时间指的是电梯开门响应召唤开始一直到电梯到达乘客目的楼层再次打开门的时间。

    3、五分钟运输能力(HC5%)

    指电梯系统在5min内能运输的人数占电梯服务楼层总人数的百分比。通常指达到最高峰流量时的5min运输能力。